Salon kaupungin liikennepalvelut (jäljempänä tilaaja / hankintayksikkö) pyytää tarjouksia kaupungin joukkoliikenteen liikennöinnistä tämän tarjouspyynnön ja sen liitteiden mukaisesti. Joukkoliikenteen hankinta sisältää kaupungin joukkoliikenteen kokonaisuudessaan. Hankinnan vaatimukset ja joukkoliikenteen tarkemmat reitit on kuvattu tarjouspyynnössä ja sen liitteissä. Hankinta koskee liikennöintiä julkisen liikenteen liikenneverkolla sopimusaikoina vuosina 2027–2032. Kohteen liikennöinti alkaa 7.6.2027 ja päättyy kevätlukukauden 2032 loppuun (n. 5.6.2032). Hankinta sisältää sekä optiot (2) sopimuskauden pidentämiselle että erilliset optiot palvelun laajentamiselle lauantaille ja/tai sunnuntaille. Sopimuskauden pituuden osalta hankinnassa on optiomahdollisuus yhdelle korkeintaan kolmen (3) vuoden ja yhdelle korkeintaan kahden (2) vuoden pituiselle optiolle eli yhteensä korkeintaan viidelle (5) vuodelle. Tilaaja päättää optioiden käytöstä ja kestosta erikseen.

Kaupunginvaltuuston päätöksen (2.3.2026 § 17) mukaisesti liikennöinnin laajuus sopimuskauden alkaessa on maanantaista perjantaihin. Sopimuskauden pidentämisen lisäksi hankintaan sisältyy myös erilliset optiot palvelun laajentamisesta lauantai- ja sunnuntailiikenteelle. Viikonloppupäivien optiot voidaan jättää kokonaan käyttämättä, ottaa käyttöön molemmat, ottaa käyttöön vaiheittain tai ainoastaan jompikumpi. Lauantai- ja sunnuntailiikenteen optioiden käyttöönotosta päätetään erikseen. Kyseessä on alkuperäiseen hankintaan sisältyvä optio, eivätkä ne sisälly liitteen 1 kohdan 10 kokonaiskilometrisuoritteen muutososuuteen. Viikonloppuoptioiden käyttöönotto on kuvattu liitteen 1 kohdassa 10.1.

Liikennöinti jakaantuu talvi- ja kesäkauteen, joiden vaihtuminen määräytyy perusopetuksen lukuvuoden mukaisesti. Talvi- ja kesäliikenteessä käytetään samaa kalustoa, mutta aikatauluissa voi olla pieniä eroavaisuuksia. Hankittavan linja-autoliikenteen osa-aluekohtaiset vaatimukset ja tarpeet on ilmoitettu liitteissä 2: Kalustovaatimukset, liitteessä 3: Reittikuvaukset, liitteessä 4 Autokierrot ja kohdekohtaiset suoritteet ja liitteessä 5: Waltti-järjestelmän ajoneuvolaitevaatimukset.

Hankinta on jaettu kolmeen eri osa-alueeseen. Tarjoaja voi tarjota yhtä tai useampaa osa-aluetta. Kunkin osa-alueen liikennöintiä hoitamaan tullaan valitsemaan yksi tarjoaja. Liikennöinnistä tehdään ns. bruttosopimus ja liikenteenharjoittajalle myönnetään yksinoikeus sopimuksessa määritellyn julkisen liikenteen harjoittamiseen.