Hankinnan kohteena on Imatran keskusliikenneaseman piha-alueen sekä Koskikadun saneerauksen yleis- ja rakentamissuunnittelu, joista rakentamissuunnittelun hankinta on optio. Imatran keskusliikenneaseman remontti on valmistunut syksyllä 2025 ja nyt tarkoituksena on laatia suunnitelmat keskusliikenneaseman piha-alueen ja sinne johtavan Koskikadun saneeraukselle. Saneeraus on tarkoitus toteuttaa vuoden 2027 aikana.

Suunnittelun tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta ja esteettömyyttä, kehittää alueen toiminnallisuutta joukkoliikenteen solmukohtana, parantaa kaupunkikuvaa ja viihtyisyyttä, huomioida kaupungin ilmasto- ja ympäristötavoitteet sekä mahdollistaa toteutus vaiheittain. Suunnittelu tulee käynnistää kahden viikon (2 vk) kuluessa sopimuksen allekirjoituksesta. Yleissuunnittelun tulee olla valmis 1.8.2026 mennessä. Optiona tilattavan rakentamissuunnittelun tulee olla valmis 31.12.2026 mennessä. Tilaaja päättää option käytöstä yleissuunnitteluntyön aikana. Sopimuskausi on arviolta 1.4.-31.12.2026. Sopimusehdot ovat KSE 2013.

Tarjousten valintaperusteena on kokonaistaloudellinen edullisuus ja vertailuperusteena halvin hinta. Vertailuhinta muodostuu yleis- ja rakentamissuunnittelun sekä SKOL mukaisten tuntihintojen yhteenlaskettu kokonaishinnasta. Yleis- ja rakentamissuunnittelun hinta muodostuu KSE 5.2.1 mukaisesta kokonaispalkkiosta. Kokonaispalkkio sisältää kaikki tarjouspyynnössä vaaditut asiat. Mahdollisia lisätöitä voidaan tilata erikseen SKOL mukaisilla hinnoilla.

Yleissuunnitteluun sisältyy yksi maastokäynti ja kolme suunnittelukokousta. Rakentamissuunnitteluun sisältyy yksi maastokäynti ja kolme suunnittelukokousta.

3. Hankinnan kohde ja laajuus

3.1 Yleissuunnittelu

- Nykytilan analyysi

- Liikenneselvitykset ajoneuvo-, kevyt- ja joukkoliikenne huomioiden

- Toiminnalliset tarkastelut

- Periaateratkaisut hulevesien hallinnan osalta

- Alustava kustannusarvio

-Tarjouksen tulee sisältää yleissuunnitteluun tarvittavat maastomittaukset 

3.2 Rakentamissuunnittelu

- Katusuunnitelmat sisältäen tarvittavat pituus- ja poikkileikkaukset

- Pihasuunnitelmat

- Rakennussuunnitelmat sisältäen tarvittavat rakenne- ja hulevesisuunnitelmat

- Sähkö ja valaistussuunnitelmat

- Istutus- ja vihersuunnitelmat

- Työselostukset

- Määräluettelot ja tarkennetut kustannusarviot

-Pohjatutkimukset ja tarvittavat maastomittaukset kaupungin maastotutkimusohjeen mukaisesti

4. Piha-alueen suunnittelua koskevat vaatimukset

Piha-alueen ja keskusliikenneaseman ympäristön suunnittelussa tulee erityisesti huomioida:

4.1 Toiminnallisuus

- Joukkoliikenteen sujuvuus piha-alueella

- Saattoliikenne sekä pysäköintimahdollisuudet

- Polkupyöräpysäköinti

- Jalankulkijoiden turvalliset ja loogiset kulkureitit

- Huoltoliikenteen järjestelyt keskusliikenneasemalle

4.2 Esteettömyys

- Suunnittelu esteettömyysasetuksen ja väyläviraston ohjeiden mukaisesti

- Tunto- ja ohjauslaatat

- Luiskaukset ja levähdyspaikat

- Selkeä opastus ja kontrastit

4.3 Turvallisuus

- Liikenteen erottelu

- Näkemäalueet

- Riittävä ja häikäisemätön valaistus

- Materiaalivalinnat liukkauden torjunnan ehkäisemiseksi

4.4 Hulevesien hallinta

- Mahdollisuuksien mukaan viivytysratkaisut ja läpäisevät pintarakenteet

- Ilmastonmuutokseen varautuminen

4.5 Viherrakenne ja kaupunkikuva

- Laadukkaat ja kestävät materiaalit

- Puu- ja pensasistutukset

- Kaupunkikuvallinen kokonaisuus

-Viheralueiden kunnossapitoluokitus on R3 käyttöviheralue

4.6 Kunnossapidon huomioiminen

- Talvihoidon huomioiminen

- Helppo puhtaanapito

- Rakenteiden pitkäikäisyys

4.7 Olemassa olevat rakenteet

- Olemassa olevien rakenteiden ja järjestelmien huomioiminen

- Keskusliikenneaseman remontin yhteydessä uusittujen rakenteiden huomioiminen

Liitteet

Liite 1, suunnittelualueen rajaus Keskusliikenneasema

Liite 2, Imatra pohjatutkimusohje

Liite 3, Pihasuunnitelma

Liite 4, sopimusluonnos